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空のむこうに ~自転車徒然 ほんのりと~

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2019年 07月 17日

Ezyペダルに交換です

先月末に入手した三ヶ島製作所の脱着式ペダルをやっと交換しました。
いつもながら、いいペースで自転車生活が進んでおります(汗)

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梅雨らしい天気が続き、乗車タイミングなど、あれこれで、ポッカリ空いた時間にそそくさと。
締め付けトルクが強いペダルですから、刃の薄いレンチのハンドルが短いものでは、骨が折れる。
コツンとインパクトハンマーで叩いてやろうか、と頭をよぎるが、逆に回すの怖いし。
緩める回転方向を確認して、チェーンリングの歯攻撃の防御に軍手を嵌めてから、ウンコラショ。

通常の鋳鉄ペダルレンチに持ち替えて瞬発的力を込めて、緩めました。
1年経過で、思ったよりグリースが抜けている感じがします。
一番廉価でかった割には、上出来だったウエルゴのペダルは、予備としてとっておきましょう。

締め込みは薄刃のレンチで締めましたが、トルク不足な感もあり、やっぱりトルクレンチあったほうがいいのかな。
締め付けトルクが強いのはそれなりに理由があるからなのですけど、とりあえずコレでできるだけ。

ペダルの脱着は、エアホースのコネクタのようにリングをスライドさせるとボールジョイントが外れ
突き刺さるシャフトが抜ける構造。
腐食すると厄介というか、台無しになりそうなので、高圧耐性のあるナスカルブを浸透させて
デュラグリスをシャフトに多めにヌリヌリ。
水の侵入を拒む体制を整えてみました。
乗車後の状態変化をチェックするようにしたほうが良さげですね。
ズボラ菌に侵されているワタクシにはよく言い聞かせておかないとウッカリ忘れる案件です。

いかにも脱着時に飛ばしてなくしてしまいそうな黄色いリングを取り付けてロックして完了。


たかだかペダルを交換しただけですが、スピハチくん全体像をみるとちょっぴりカッコよく変わった感あります。
中古ペダルなので、リフレクターも破損部があったり、ナットが飛んでるのもご愛嬌。

夜間走行有りの通勤にも使う自転車ですから、反射材はあったほうが良いのですが
もう少しなんとかならんのかなぁ。
などなどと、それなら作ってみるかな、とアイデアは何点かありますの。




# by jake490 | 2019-07-17 23:46 | イジる
2019年 07月 13日

カーオーディオを試す

MOVEにビルドインされた楽ナビは、曲がりなりにもオーディオメーカーのパイオニアである。
というわけで、ナビのオーディオの実力を見せてもらおうか。
ということなのだが、迂闊なことに、音楽CDを先代の車に置き忘れ、
例の名ばかりの横浜なディラーに預かってもらったママ。
宅急便で送ってね、なことだったけれど、ハンドキャリーでお持ちします、って熱く語るので
それではそのときに宜しく。という段取りで
手元には軽いMP3の音楽データと、あまり音質のよろしくはいCD-ROMがあるのみ。
マトモにCDをかけたことがなかったのです。

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例によってお疲れのときは古書店でブレインストーミングしていると
階下にCD売っているよね、と改めて気がつく。
お試しだから、廉価に値落ちしたものでいいや、と物色しているうちに
たとえワンコインでも納得な音源は手に入れようよ、とだんだん集中してしまい
リマスタリングしてあるとは思えないけど、ソースは良かろうな
Claptonのベストアルバムを手にするが、
やっぱり、その時代の音に浸りたいゾと陳列棚を探り
アナログレコードより音質落ちるかも、と当初の狙いから外れるが
SLOWHANDと461 Ocean Boulevardを発掘。

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ええ〜〜一枚でよかですのに〜〜〜〜
と2枚掴んだ手が離れない。
多分音質悪いよな、とさらに手を伸ばしBALLADを発掘。
これなら古いと言っても機材的には今日近いので、オーディオのお試しにはいいよね。
でも、Claptonだけじゃぁ、と
だんだん歯止めが効かなくなり、
山下達郎の一人アカペラな多重録音スタジオ職人なアルバム ON THE STREET CORNER2
冬っぽいアルバムだが、音質に拘る達郎ゆえ、これで実力チェックだ、と
結局4枚、お買い上げ。
お財布ゆるい〜〜〜〜〜 やっちまったなぁ~




早速、車に戻り、ラブなアルバムだったSLOWHANDを。
やっぱり、CDに収録された音はあんまりよろしくない(泣)
駄菓子菓子、若い頃のアツが蘇る、音質は二の次でも可ダナ。

まさか、軽自動車でリスニングを楽しむとは思わなかったけれど
走行ノイズがすべてを台無しにするわけじゃない。
すべてが音楽に変わるだけだから。

けれども、オーディオの音質を求めたくなる静かな車内環境でもあるってのは凄いことだナ。
レガシイにはMacintoshとかハイファイなオーディオオプションがあったが
MOVEにもハイグレードスピーカーにアップデートしたりデッドニングするオプションが有る。
生意気だなあwwwww








# by jake490 | 2019-07-13 00:34 | クルマ
2019年 07月 12日

LEZYNE GPS MEGA XLセッテイングの中間的忘備録その2

スマホのLEZYNE GPS Ally v2がGPSデバイスをアップデートせよ!っていうメッセージが。
とりあえず安定運用し始めたところだったので、もっと早く出してよ、と涙目。
まあ、弄ったばかりで、操作の記憶がしっかりしているうちに、チャッチャと済ましてしまいませう。

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今回のアップデートはver10.31
①同梱のUSB接続コードでPC(Mac)とダイレクトに接続。
②GPSデバイスのLEZYNEフォルダをコピー(バックアップ)しておく
③アップデートアプリを走らせて、GPSデバイスのFilmwearをアップデートする
④バックアップしたLEZYNEフォルダをGPSデバイスのLEZYNEフォルダに上書き保存する。

という流れになる。
ところが、せっかちなワタクシ、上書き保存に時間がかかっているのをコピー失敗したと早とちり。
結果的に工場出荷状態にレストアしたと同じことに Orz

気を取り直して、セッテイングメモを参照しながらリカバリー。
表示画面のページ設定も変更を加え、より自分勝手がよくなった。

明らかに前バージョンでバグってるな、と思った「電源OFF」の表示が出ない問題が解決。
バイク1,2の切り替えと電源OFFが順次切り替えられるようになった。
使い方がわかっちゃいいないので、イレギュラーな操作をしている分もあるので、切り分けできないが
なんだかよくわからない謎仕様がたまにある。
一概にバグだ!!と大騒ぎするこことはしない。探究することは喜びでもありますし。
とりあえず役に立っているので。

とはいえ、ここは改善すべき謎仕様だなぁ、と感じるところはナビのルート検索条件オプション。
一旦設定したらそのままでOKな使い方ならいざ知らず、
状況に応じて臨機応変に検索条件を変える場合など、オプションに至る階層が深い。
ここは検索時にすぐにアクセスして欲しいナ。
もしかしたら、使い方がわかってないのかもしれんが。


LEZYNE GPS MEGA XLは各種計測センサーと接続可能で数値を表示できる機能は有しているので
その他、ナビの仕様について理解できたところまでまとめておこう。

ナビのマップはPC(Mac)、スマホどちらでも必要に応じてエリア指定してデバイス本体にダウンロードして使用する。
一回で指定できるエリアはこんな感じ。

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ブルベライダーやキャノンボウラーでなければ一発OKな範囲だろう。
複数のマップデータをマップフォルダに入れといたらどうなるか、はサポートに聞いてみたいポイント。

東は、館山勝浦を南限として北限は笠間市あたり
西は 伊豆半島土肥の丸山スポーツ公園あたりが南限で、北限が碓氷峠の眼鏡橋あたり

南は 伊豆海洋公園よりちょい下までと

おおよそ東京を中心として自走で日帰りツーリングするシチュエーションでは十分イケるだろう。

出かける場所に応じて地図をダウンロードするのもそうめんどくさく無いと思うけど
思う人は思うんだろうな。

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ナビでルートを立てるのは2つやり方があって
先にルートを描いておいて、それをトレースする方法と、目的地を指定してナビに検索させる方法。
街乗りなら、後者の使い方が多いと思う。
ソコで、謎仕様、現場でスマホでルート検索する際、検索オプションはすぐにアクセスできればいいのだけど
検索オプションはこれだけある。

ただし、目的地によって現れるルート数は違うのだけど、GOボタンをタップすると複数のルートが表示され、どれを選ぶかは、地図と勾配のプロファイルを比較しながら決めればヨロシイ。
指定のルートを外れてもリルートしてくれる。

ナビを利用して走り出すと、ここを右だ左だ、とポップアップが出てくるのはありがたい機能だけれど
拾ったGPSデータの精度によるのだろうが、嘘つきのこともある。
大通りなら精度が高かめ。
白地図だからといっても、走行中瞬時に図形が頭に入るのはありがたい。
地図は3スケールを1ボタンで拡大縮小操作。
走行中白地図は図形としてわかりやすくもあるし、立ち止まって地図を確認するならスマホが優れる。

どこまでGPSデバイスに求めるかによるが、必要十分であると思う。
ナビという点でフォーカスすれば、コレ以上リッチなナビを使うなら、グーグルマップやY!カーナビを使っちゃうな。
あ、スマホ使いたくないから、GPSサイコンでナビさせるんだっけ (´×ω×`)








# by jake490 | 2019-07-12 12:31 | イジる
2019年 07月 11日

Frat Out

名ばかりの横浜、といったらヘイト表現になってしまうのか
行政地区的には横浜であるが、港町のみの字もない処のディラーで見つけた新古車の車。
先日、納車後1ヶ月点検ということで、最寄のディラーでも可、ということで点検を受けてきた。

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最寄りとはいえ、神奈川県系列ではないと、購入時の保守サービスをフルに受けられない場合があるので越境することになる。
単純に一番近いディラーを目指して行ったが、構内に入った瞬間から、
何件も回った同系列店と比べ、なんだかなぁ~、な雰囲気を醸し出していたわけで
車のドアを開ける前に心の準備は出来ていた。
ここはイカンぜよ、って。

一通り、お決まりのご挨拶と作業案内を聞き、同行した家族とともに点検を待つ。
菓子とドリンクをサービスしてくれるのなら、少しはお仕事だからやっている、という雰囲気は勘弁してもらいたい。
サーバーをこちら、とセルフのほうが心地よい。と言った具合で、
お客様とチヤホヤされて嬉しがるアホではないけど、心が曇る。

担当のメカニックの名刺の顔写真も、目の前の本人はサッパリしているけれど
写真は、これまでの生き方がわかるような写真を使うのは、会社としてどうなんだ。

次はないなぁ、と、家族と談笑する心の内側。

いよいよ、整備終了、状態と整備内容を聞くと、
エンジンオイルがやや汚れているから交換をお薦めする、という。
オイルは実費になるけどどうする?だとぉ〜〜〜

いやいや、納車時の整備でバッテリーもオイルも交換しているので、汚れていたよしても交換するほどではないなはずだ。

交換を薦めるほど汚れているなら、納車整備時にオイル交換を忘れたか、エンジンに問題があるかいずれかだろう。
と、購入したディラーの営業マンと電話でやりとり、ついで担当メカニックと営業マンとでやりとり。
やり取りしているワタクシの携帯をもったまま、すみません、と奥の事務室へ。

おいおい、コーヒーもう一杯、ってぐらい時間がかかり、上司の工場長がお出まし。
担当メカニックの言葉が足りなくて申し訳ありません
確かにオイルは汚れてきているけれど、交換するホではございません
見積もりのオイル代は結構ですが、添加剤はいかがですか,,,,,,,,

もう魂胆は読めたので、きっぱりお断りすると、工場長のスマイルは消え.....


ここ、次は絶対ないな、と、添加剤入れたほうが良いの、という家人に微笑がえし。
完全に客をなめとんな、ここ。

手間を掛けて申し訳ない、無料でオイル交換しときます、
というので、では、お願いします。と。
こちらの車の条件ですと、初回のオイル交換は無料なんです、って次の句に
流石に、というか、すぐに顔にでる、と家人にたしなめられるのだが
工場長にしてこれか!
まあ、目が座ったよなぁ。


数分後、購入した営業マンから謝罪の電話が入り、納車整備は問題なく
営業所によっては、オイル添加剤販売ノルマをカセられている疑惑を聞いた。
で、だんだんとからくりが見えてきた。
若いメカニックは添加剤を売りたかったわけだ。
で、それが失敗に終わり、上司が再度売りにかかって来たのね。
もう最悪〜〜〜〜


根は悪くなさそうな担当の若いメカニックから、車の取扱についていくつか質問しながら
普通にやり過ごし、仮に添加剤を入れるにしても値が高すぎるから、とさらっと家人に。
整備後の週末の家族との外食の時間をダイナシする話題はすぐに忘れることにした。



昔の有鉛ハイオクの時代なら、キャブレターから洗浄剤を吸わせたり、
タンクに洗浄剤をいれて、エンジン内やキャブレターの洗浄を促したこともあるが
今のガソリンはエンジン内をキレイに保つ添加剤が含まれているハズだ。
エンジン内がキレイになると謳っているハイオクガソリンもあるぐらい。
それでも、汚れはつかないわけではないから、走行距離が長いエンジンには意味があるだろう。
駄菓子菓子、アタリが出てきたぐらいのエンジンには、保険的な効果だろうし。

ソレよりもだ。
エンジン内にカーボン溜めちゃうような走り方をしないのがよろしかろう。
しっかりアクセル踏んで回してやるのがエンジンに対する礼儀だろう。
たまには高回転でエンジンを歌わせれば、エンジンも便秘解消、デトックスできるってもんだ。





# by jake490 | 2019-07-11 23:23 | クルマ
2019年 07月 10日

MTB(SL2)にチェンジ

梅雨らしい、と言ったらそれまでだけど、通勤時間帯の降水確率が高い。
自転車の出番が少ないので、Speed P8 からSL2にチェンジ。
本来ならまだ明るいはずの帰り道。
しかも、重く雲がのしかかるが、心は軽い。

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数日前に、LEZYNE MEGA XLのファームウェアアップデートがあったので
アップデート後の最初のライド。
バイク設定は複数あるが、センサーものその設定の中に含まれるかな?
心拍計と、ケイデンスセンサーは接続できたが、スピードセンサーはおそらくバッテリー切れ。
接続出来ず、GPSが受信出来ないときは、もとのサイコンがあるから大丈夫
と、バッテリー切れかも、と考えていたことを思い出した。
とりあえず、すべてが完全に動作してない心の曇りはあるが、それはさておき
走り出せば、まぁ楽しいったらありゃしない。


保管時にすぐチェーン清掃をしておいたので、チェーンルブが浸透してるのがよく分かる。
Speed P8 なら、できるだけきれいな舗装を選んで走ってしまうけれど
あえて荒れた路面、段差、未舗装のある道へと。

雨後の緩んだ水たまりを、そぉ〜〜〜っと通ったのは、キレイにしたばっかりのMTB
汚すのやだもん。

河川敷の浮石多い砂利道は、夏草多く、久しくダートを走っていない眼はラインを追えず
バランスもテンポが遅れるし、まったく熊鈴がけたたましい。

水分補給に立ち止まると、
遠く鉄橋を渡る電車の音が風に乗り、湿り気のある空気も気温が下がった今なら心地よい。

出遅れたので時間がない。
距離は走れないので、お題目の筋肉刺激を少しだけ、多摩動物公園の坂を登る。
明日は、天気が崩れるので、カロリー消費はしておきたかったなぁ。






# by jake490 | 2019-07-10 23:07 | ジテ通